Przedmiotem zgłoszenia jest mechanizm wychylania uchwytu wiszącej tablicy reklamowej w trzech osiach i jej przesuwania, zamocowany na belce (1) zamocowanej pomiędzy podporami, przy czym w mechanizmie do belki (1) zamocowany jest uchwyt (2), korzystnie w postaci pręta skierowany ku dołowi, do którego zamocowana jest tablica reklamowa (3). Charakteryzuje się on tym, że uchwyt (2) zamocowany jest w korpusie (4) w postaci ceownika, który posiada dwie ściany boczne. Do jednej z nich od zewnętrznej strony zamocowany jest pierwszy silnik elektryczny (5) z wałem znajdującym się w wybraniu ściany bocznej korpusu (4). Do wału pierwszego silnika elektrycznego (5) zamocowane jest pierwsze koło ze znajdującym się od strony jego podstawy trzpieniem, ułożonym niewspółosiowo do osi pierwszego koła. Trzpień znajduje się w rowku znajdującym się w górnej części uchwytu (2). Dłuższe ściany rowka są ułożone wzdłuż osi uchwytu (2). Górna część uchwytu (2) znajduje się pomiędzy ścianami bocznymi korpusu (4). Pod rowkiem do uchwytu (2), prostopadle do jego osi zamocowana jest tuleja, w której znajduje się trzpień (9) osadzony obrotowo w otworach znajdujących się w ścianach bocznych korpusu (4), tudzież belka (1), do której zamocowany jest nieobrotowo korpus (4), zamocowana jest obrotowo wokół jej osi pomiędzy podporami, do podpory zamocowany jest drugi silnik elektryczny (10) z wałem ułożonym równolegle do osi belki (1). Do wału drugiego silnika elektrycznego (10) zamocowane jest drugie koło (11) ze znajdującym się od strony jego podstawy trzpieniem (12.1), ułożonym niewspółosiowo do osi drugiego koła. Belka (1) posiada pierwszy trzpień (1.1) ułożony prostopadle do jej osi i stykający się w pozycji wyjściowej z trzpieniem (12.1), zamocowanym do drugiego koła, tudzież do dolnego końca uchwytu (2) zamocowany jest obrotowo wokół jego osi pręt (13), na którym osadzone jest pierwsze koło (14) przekładni, sprzężone z drugim kołem przekładni, osadzonym na wale trzeciego silnika elektrycznego (16), zamocowanego do uchwytu (2). Osie pręta (13) oraz trzeciego silnika elektrycznego (16) korzystnie są ułożone równolegle, tudzież belka (1) zamocowana jest przesuwnie wzdłuż jej osi pomiędzy podporami. Do podpory zamocowany jest trzeci, czwarty silnik elektryczny (17) z wałem ułożonym prostopadle do osi belki (1). Do wału czwartego silnika elektrycznego (17) zamocowane jest trzecie koło ze znajdującym się od strony jego podstawy trzpieniem (19.1), ułożonym niewspółosiowo do osi trzeciego koła. Belka (1) posiada drugi trzpień ułożony prostopadle do jej osi. Pomiędzy trzpieniem (19.1) zamocowanym do trzeciego koła (18) i drugim trzpieniem belki (1) znajduje się element łączący, korzystnie w postaci pasa (20). Pomiędzy belką (1), a podporą znajduje się sprężyna (21) o osi ułożonej równolegle do osi belki (1).
(9 zastrzeżeń)
44458901